Автор статьи: Иван Андеев, Эксперт по покупке авто на аукционах Японии Перед многими потенциальными автовладельцами зачастую стоит вопрос о выборе класса автомобиля. Как правило, такой выбор определяется потребностями самого автолюбителя. Honda REBEL 1100 2021 г. Тип Чоппер сс Пробег 5 000 км Объем: 1100 cc Лот: №02020 Дата: 20.08.2026 686 713 ₽ Honda REBEL 1100 2022 г. Тип Чоппер сс Пробег 46 526 км Объем: 1100 cc Лот: №2670 Дата: 28.08.2026 632 265 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 17 918 км Объем: 1100 cc Лот: №5025 Дата: 28.08.2026 672 143 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 2 947 км Объем: 1100 cc Лот: №2555 Дата: 28.08.2026 786 407 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Объем: 1100 cc Лот: №04116 Дата: 27.08.2026 778 738 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 22 000 км Объем: 1100 cc Лот: №02087 Дата: 27.08.2026 666 008 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 5 000 км Объем: 1100 cc Лот: №00400 Дата: 27.08.2026 761 867 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 13 000 км Объем: 1100 cc Лот: №00337 Дата: 27.08.2026 723 523 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 22 000 км Объем: 1100 cc Лот: №01174 Дата: 27.08.2026 7 865 925 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 5 000 км Объем: 1100 cc Лот: №00862 Дата: 27.08.2026 692 847 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 5 309 км Объем: 1100 cc Лот: №0260 Дата: 26.08.2026 761 867 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 3 408 км Объем: 1100 cc Лот: №7649 Дата: 26.08.2026 761 867 ₽ Honda REBEL 1100 2025 г. Тип Чоппер сс Пробег 2 706 км Объем: 1100 cc Лот: №7715 Дата: 21.08.2026 1 031 203 ₽ Honda REBEL 1100 2023 г. Тип Чоппер сс Пробег 2 071 км Объем: 1100 cc Лот: №5150 Дата: 21.08.2026 801 745 ₽ Honda REBEL 1100 2022 г. Тип Чоппер сс Объем: 1100 cc Лот: №00180 Дата: 20.08.2026 831 813 ₽ Honda REBEL 1100 2022 г. Тип Чоппер сс Объем: 1100 cc Лот: №06461 Дата: 20.08.2026 7 865 925 ₽ Honda REBEL 1100 2021 г. Тип Чоппер сс Пробег 11 260 км Объем: 1100 cc Лот: №8023 Дата: 19.08.2026 600 824 ₽ Honda REBEL 1100 2022 г. Тип Чоппер сс Пробег 5 109 км Объем: 1100 cc Лот: №5173 Дата: 19.08.2026 562 479 ₽ Honda REBEL 1100 2024 г. Тип Чоппер сс Пробег 1 572 км Объем: 1100 cc Лот: №0233 Дата: 19.08.2026 777 204 ₽ Honda REBEL 1100 2022 г. Тип Чоппер сс Пробег 40 000 км Объем: 1100 cc Лот: №5157 Дата: 18.08.2026 675 977 ₽ Ошибка в функции вывода объектов. Тест Так, для тех, кто тяготеет к экономичности и комфорту, при этом вся его автомобильная жизнь сводится к исключительным поездкам по городу, подойдут обычные седаны. Любители же выбраться за город вынуждены приобретать автомобили, наделенные качествами, которые позволяют повысить стойкость и проходимость автомобиля. В этом случае речь идет о выборе между кроссовером и внедорожником. Довольно часто слышится мнение о том, что между этими понятиями нет никакой разницы, разделение между ними лишь условное и является результатом маркетинговых уловок различных производителей. Однако это совсем не так, различия все же есть, причем достаточно конкретные. Внедорожники, они же джипы, как представители самостоятельного класса появились раньше, еще в начале предыдущего столетия, и изначально выпускались исключительно для военных целей. В классическом смысле это габаритные автомобили, которые обладают чрезвычайно высокой проходимостью и предназначены для езды по самому что ни на есть настоящему бездорожью. Внедорожники отличаются, в первую очередь, рамной конструкцией, основным назначением которой выступает придание жесткости кузову автомобиля. Так называемая рама обеспечивает особую прочность при езде по лесистой, болотистой, горной и холмистой местности, при этом спасая кузов от крена и различного рода механических повреждений. Все внедорожники наделены мощным двигателем, полным приводом, наличием пониженной передачи и усиленной подвеской, оснащенной толстыми пружинами и амортизаторами. Также важной отличительной чертой выступает высокий клиренс - от 220 мм. При этом многие внедорожники наделены пневмоподвеской, благодаря чему владелец в автоматическом или полуавтоматическом режиме может самостоятельно регулировать дорожный просвет своего автомобиля. Следует отметить, что при такой конструкции и оснащенности внедорожники для простой езды по городу практически бесполезны: габаритные, неповоротливые, тяжелые и совсем не скоростные. Многие приобретают их лишь для того, чтобы заявить о своем особом статусе. Однако сейчас мировые тенденции во многом направлены в сторону комфорта и удобства передвижения. Подобный вызов обусловил необходимость в создании чего-то более компромиссного и гибридного, именно это и привело к появлению и динамичному разрастанию такого класса как кроссовер. Кроссовер, в свою очередь, адаптирован как к езде по городу, так и по бездорожью. Однако в этом случае все бездорожье сводится к какой-нибудь незамысловатой ямистой грунтовой дороге. В отличие от полноценного внедорожника, кроссовер не имеет возможностей пересекать труднопроходимые местности. Разберемся, почему.В первую очередь, кроссовер лишен рамной конструкции. Кузов на нем является несущим. Привод зачастую полный, но при этом отсутствуют механическая блокировка дифференциалов и пониженная передача. Полный привод подключается через специальную электронную муфту, которая имеет недоброе свойство перегреваться. Подобные перегревы приводят к отключению полного привода в самый неподходящий момент. Внешне кроссовер напоминает внедорожник, однако отличается кузовом меньшего размера, а также более низким дорожным просветом – до 190 мм. Говоря о подвеске, стоит отметить, что она не так сильна и надежна, нежели у внедорожника, однако оправдывает себя сполна при преодолении каких-либо городских препятствий: неглубоких ям, бордюров и заметенных снегом дворов. Тест