Что такое автоаукционы и как они работают?

Японские автомобильные аукционы представляют собой специальные торговые площадки, где автомобили выставляются на продажу с помощью аукционных домов или дилеров. Процесс начинается с того, что собственники автомобилей или дилеры предоставляют свои автомобили на аукцион. Затем каждый автомобиль проходит тщательную проверку инспектором аукционного дома и получает оценку перед тем, как быть выставленным на торги. Эта проверка включает в себя осмотр технического состояния автомобиля, его истории обслуживания, пробега, а также внешний вид и состояние кузова.

Одной из особенностей того, как работают аукционы в Японии, является их скоротечность. Один автомобиль торгуется в среднем на протяжении 30–40 секунд. Времени на анализ ситуации и дополнительные раздумья никто не предоставляет, поэтому необходимо заранее установить для себя максимальную сумму, которую Вы готовы предложить за тот или иной автомобиль.

Торги проводятся согласно предварительно назначенному расписанию. Его компьютерная система автоматически устанавливает утром того дня, когда состоится аукцион. Площадки работают беспрерывно с 9:00 до 18:00 по японскому времени, некоторые из них имеют увеличенный рабочий день и функционируют до 22:00 с минимальным промежутком времени.

Каждому поступившему на аукцион лоту назначается стартовая цена - это минимум, ниже которого ставки не принимаются. Функция стартовой цены в том, что если хозяин авто намерен продать его за 3 млн. йен, то начинать торги с нулевой отметки или даже с суммы 2 млн. йен не имеет смысла. В подобной ситуации стартовая цена может составить 2,5–2,7 млн. йен. Это позволит сразу отсеять потенциальных участников, у которых нет требуемой суммы, и за счет этого значительно сократить время торгов.

В некоторых случаях подход к формированию стартовой цены является формальным — например, когда она выставляется в сумме 10 000 йен. Очевидно, что приобрести автомобиль за такую стоимость нереально, подобные ситуации свидетельствуют лишь о нежелании владельца лота углубляться в правила ведения торгов.

Также по каждому лоту владелец автомобиля устанавливает минимальную желаемую стоимость, ниже которой автомобиль не будет продан, но цена эта скрытая и известна только сотрудникам аукциона на этапе регистрации автомобиля в системе. Если в процессе торгов желаемая цена не достигнута – то автомобиль уходит в раздел «не проданные» ("Not Sold"), в таком случае есть два исхода:

1. Покупка автомобиля "по переговорам", после закрытия торгов мы можем связаться с собственником автомобиля и предложить свою сумму (минимум + 30.000 йен к последней ставке), если сумма устроит продавца - автомобиль будет куплен.
2. Также собственник может повторно выставить свой автомобиль на торги, однако когда и на каком аукционе нам неизвестно. Зачастую выставляют на тот же аукцион, который будет проводиться ровно через неделю.

Исход аукциона предугадать со стопроцентной вероятностью невозможно, но, ориентируясь на статистику продаж подобных автомобилей мы можем примерно предполагать, какая конечная стоимость будет у того или иного автомобиля.

Что касаемо самих торгов:

Допустим, мы готовы поставить на автомобиль максимально 1.500.000 йен, в назначенное время наш брокер начинает торговать автомобиль в режиме реального времени путем пошагового повышений ставки (аукционный шаг равен 3.000 – 5.000 йен, в зависимости от аукциона).

Если брокер сделал свое последнее нажатие кнопкой на отметке 1.500.000 йен (плюс аукционный шаг, т.е., например, 1.505.000 йен), а торги продолжаются дальше, то наш брокер выходит из торгов. В таком случае машина Вам не достанется, а будет отдана тому, чье нажатие система зафиксирует последним.

Если же минимальный порог продавца ниже нашей ставки, например на отметке в 1.200.000 йен и у нас нет соперников на торгах, то наше последнее нажатие закончится на отметке в 1.205.000 йен и автомобиль покупается дешевле нашей максимальной ставки.
 

Какие типы аукционных площадок существуют?

1. Онлайн аукционы (USS, CAA, TAA, NAA, JU и др.):

 Самый распространенный тип аукционов, где торги проходят в режиме реального времени с повышением ставок. Аукционные листы содержат оценку состояния автомобиля и подробное описание, а также 4-5 фотографий.

2. Тендерные аукционы (ORIX, LUM, NPS, ZERO):

Чаще всего там выставляют машины, которые находились в арендном пользовании или использовались для бизнеса.

Пренебрегать тендерными площадками не стоит, поскольку очень часто на них встречаются весьма достойные варианты.

На тендерных площадках торги ведутся не в режиме реального времени путем пошагового повышения ставок от начальной цены до Вашего максимума, а путем приёма заявок. Утром они вносятся в систему, а результаты появляются вечером, после окончания торгов за все машины на данной площадке. Возможности проследить за процессом и проконтролировать покупку - нет.

Автомобиль достается тому, чья ставка является наибольшей, если таковых участников несколько, то тому, чья ставка была зафиксирована системой ранее.

3. Стоки (аукционы OnePrice) с фиксированными ценами.

Кроме онлайн авто-аукционов и тендерных площадок есть еще и стоки с фиксированными ценами («One Price»). Данные аукционы работают по принципу автосалона, выставляя автомобили объявлениями, но с таким же инспекционным осмотром, как и на обычном аукционе.

Цены на площадках OnePrice зачастую выше, нежели на обычных аукционах, но иногда появляются интересные предложения.

Как правило, здесь выставляются на торги машины, которые остались непроданными в результате онлайн-торгов. Но нередки и случаи, когда наоборот авто выставляют на «One Price», пока ждут торгов на аукционе, и если его удается продать, то на аукционе в день торгов появляется статус «CANCELLED». А также часто здесь выставляют прокатные машины, если они не продаются, то позже выставляют на аукцион.

 

Что такое аукционный лист и как его расшифровать?

Аукционный лист - это документ, в котором кратко указана вся необходимая информация о модели: год выпуска, основные технические характеристики, пробег, оснащение, а также доработки и нестандартные детали, если таковые имеются. Ну и самое главное, что есть в аукционном листе, — оценка состояния кузова и салона автомобиля.

Оценкой машины перед продажей занимаются эксперты, которые ставят специальные пометки в аукционном листе, фиксируя дефекты и особенности. На некоторых аукционах фотографии автомобилей очень плохого качества, детально рассмотреть кузов или салон невозможно, поэтому особенно нужен аукционный лист, который расскажет правду о состоянии машины.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Расшифровка аукционного листа

Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности.

Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в очень плохом состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка - это практически новая или новая машина с минимальным пробегом. Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти». Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться.

Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

Ещё на аукционных картах всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень.

Пример аукционного листа:

1. Общая оценка автомобиля и оценка интерьера и экстерьера.
2. Пробег автомобиля
3. Схема повреждений по кузову

Перевод аукционного листа

Вполне вероятно, что самостоятельная расшифровка аукционного листа Япония может вызвать затруднения. Однако если Вы являетесь нашим клиентом, то не стоит отчаиваться! Наш квалифицированный переводчик способен без труда прочитать аукционный лист и предоставить Вам качественный перевод!

Общая оценка аукционного листа:

Оценка салона и кузова в аукционном листе

Эта оценка ставится под общей оценкой на аукционном листе. На одних аукционах латиницей обозначают только салон, на других — два окошка для оценки (экстерьер и интерьер). Обозначения одинаковые:

Обозначения на схеме аукционного листа:

Заглавные буквы — это тип дефекта, а цифры — его степень. Чем выше цифра, тем выше и степень повреждения.