Оценки состояния автоОценки салонаПовреждения на кузовеОбозначения коробки передачДополнительные опцииКаждый автомобиль на аукционе Японии проходит предварительную проверку и оценку. Все данные указываются в аукционном листе, который прилагается при выставлении авто на продажу. Оценку автомобиля проводят эксперты, прошедшие специальное обучение Дополнительный осмотр выставленных машин для участников торгов не производится — для этого есть аукционный лист, в котором отображены реальные данные состояния авто. Если вам говорят обратное и делают это бесплатно — к сожалению, Вас обманывают. У нас есть услуга независимого перевода аукционных листов в Японии. Оценки состояния авто S как новое транспортное средство (пробег до 1 тыс км, менее 1 года с момента регистрации) 6 авто в идеальном состоянии, в возрасте до трех лет, пробег до 20-30 тыс. км. 5 в отличном состоянии, с пробегом до 30-40 тыс. км 4,5 очень хорошее состояние, с пробего до 40-70 тыс. км, присутствуют единичные малозаметные царапины 4 хорошее состояние, обычно до 100 тыс. км., малозаметные царапины (А1, А2) и вмятины (U1, U2) 3,5 среднее состояние, недорогие машины, наличие малозаметные и небольшие царапины, иногда замененные 1-2 детали по кузову 3 удовлетворительное состояние, более дешевые авто, царапины и вмятины по кузову (устранимые), пробег до 100 тыс. км и выше 2 машина требует ремонта либо автомобиль не имеет больших дефектов, но пробег очень большой 1 очень плохое состояние автомобиля, требуется значительный ремонт 0 битое авто или без оценки *** продается как есть (обычно битое авто) R транспортное средство восстановлено после ДТП или продается в битом виде RA небольшой ремонт RB сильный ремонт, как кузов, возможно и двигатель R1 битое, отремонтированное, утопленники R2 сильная коррозия кузова Оценки салона A отличное состояние B хорошее состояние (мелкие потертости, грязь, трещины - легко убирается) C удовлетворительное состояние (возможно потребуется химчистка для удаления пятен) D неудовлетворительное состояние (требуется химчистка и ремонт для удаления грязи, порванной обивки, трещин, царапин) E очень плохое состояние (обязательно требуется ремонт и химчистка, большое количество дыр, прожогов, царапин, грязи, потертостей, деформации салона) Повреждения на кузове Уровень повреждения обозначается цифрами от 1 до 3. Пользуйтесь приведенной ниже таблицей, чтобы оценить уровень повреждения. 1 Едва обнаружимые (заметны специалистам) 2 Слабо заметные (обычно легко убираются полиролью) 3 Заметные A1 — Маленькая царапина A2 — Царапина A3 — Большая царапина E1 — Небольшая вмятина E2 — Несколько небольших вмятин E3 — Много небольших вмятин U1 — Маленькая вмятина U2 — Вмятина U3 — Большая вмятина W1 — Ремонт/покраска (едва обнаружимые) W2 — Ремонт/покраска (заметные) W3 — Ремонт/покраска (очень заметные, должно быть перекрашено) S1 — Малозаметная ржавчина S2 — Ржавчина C1 — Коррозия C2 — Заметная коррозия P — Краска отличается от оригинала H — Краска ухудшилась X — Элемент требует замены XX — Замененный элемент B1 — Маленькая вмятина с царапиной (размером с большой палец) B2 — Вмятина с царапиной (размером с ладонь) B3 — Большая вмятина с царапиной (размером с локоть) Y1 — Маленькая трещина Y2 — Трещина Y3 — Большая трещина X1 — Маленькая трещина на ветровом стекле (приблизительно 1 см) R — Восстановленная трещина на ветровом стекле RX — Восстановленная трещина на ветровом стекле (требует замены) X — Трещина на ветровом стекле (требует замены) G — Трещина в стекле от камня Обозначения коробки передач 4С, 5С или C4, C5 — четырех- или пятискоростная МКПП, рычаг расположен на рулевой колонке 5F — пятискоростная МКПП, рычаг находится на полу 5spd — пятискоростная МКПП AT — автоматическая КПП MT — механическая КПП CAT, CA (T) или CA — автоматическая КПП, рычаг на рулевой колонке CVT — вариатор 4WD — автомобиль на полом приводе F4, F5 или F6 — четырех-, пяти- или шестиступенчатая МКПП FA, FA (T), FAT — АКПП, рычаг на полу салона SQ — секвентальная КПП Дополнительные опции AC — обычный кондиционер AAC — кондиционер плюс система фильтрации, отопления, снабженная несколькими датчиками и электронным блоком управления климатом AB.SRS или SRS — система пассивной безопасности воздушная подушка ABS — система антиблокировки тормозов Aero — элементы кузова, необходимые для снижения сопротивления воздуху, так называемый «аэро-обвес» AFS — озонатор для воздуха AW — литые диски из алюминия CD или MD — оборудование для проигрывания стандартных или мини-дисков CS — магнитофон «кассетник» EVC — контроллер, ограничивающий обороты в двигателе G bird — противокоррозионное покрытие GPS или NAVI — система для навигации HR — повышенные размеры крыши LD — самостоятельно блокирующийся дифференциал LSD — дифференциал с высоким внутренним трением PS — гидроусилитель руля PW — стеклоподъемники с электрическим управлением RS — спойлер, расположенные в задней части кузова SR — крыша оборудована люком ST — стереомагнитола T — имеется «запаска» TCS или TRC — встроена система, контролирующая покрытие дороги TV — телевизор Осмотр ходовой части и двигателя не производится. Эксперт на свое усмотрение делает пометки в аукционном листе о нехарактерных звуках двигателя или что гремит подвеска. Эта информация указывается только на его усмотрение специалиста.